今から考えるとモーターをWAVEにこだわったのがよろしくなかったかも。せめてφ14マグネットを投入すべきだったかもしれない。周りに比べるとラップタイムが全く上がらず、0.5秒は速く走らなくてはいけなかった。直線の最後はともかく、コーナーとコーナーのつなぎの立ち上がりが遅いのかも。とにかく握りっぱなしで走ってもラップが速くない。
パワーソースで悩むことがないモデにそろそろ行こうかとホンキで考えた しかしモデは部品の消耗も激しいし、クラッシュ時の破壊力が半端ない。
ストックでもこういう壊れ方をするという一例w ボール16個全部回収できてよかった。
いつもの通り、ピットは堀さんの隣
CRC/YOKOMOカップにつき路面ハイグリップ
F:
スプリング0.5
ナックル下1mmカラー
ナックル上ワッシャ2枚
リバウンド0.5mm
キャンバー1.5°
キャスター前薄後厚
キャンバーゲイン5°
トレッド ワッシャ3枚、ナックル外0.5mm
R:
ダンパー後ろ
バッテリー後ろ
ダンパーオイル600
サイドチューブ30000
サイドスプリング アソシグリーン少し浮かし
トレッド 169
ESC NOSRAM PERAL SPEC RACING
フィーリング9
モーター WAVE ECLIPSE φ13 進角2
指数 73.8
タイヤ F タバタ38 Φ41.5 R タバタ35 Φ42.0
ボディ TOYOTA TS030
迷わずD4をお買い上げください。(^o^)
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