2016 1/12 一次予選クレスト

なんの因果か全日本スポーツクラスに出ることになってしまった。全日本に出るのは実に15年ぶり。

とりあえず予選には出ないといけないということで、走り慣れたクレストへ。

走れば通るので、あまり気合い入れずに当日朝入り。

5時半出発7時15分頃到着。開門8時半とのことだがすでに人いっぱい。辛うじて操縦台下のスペースを確保する。

まずは妄想セットで練習走行。D4 1S φ12.5でコースイン。おわっ、久々の21.5T速い。とりあえず10秒フラットまで出た。

曲がりが足りないので、フロント周りをあれこれ。そのうちに右が厳しいことに気づく。キャンバーを測ってみると、左だけネガティブキャンバーが少ないことが判明。

速いと思っていたが、他車より少し遅いようだ。ローターをφ13.0に組換えて、ピニオンを1枚上げる。満足できる速度になった。

練習走行で9.8秒までタイムアップ。

予選1回目、何度かとっちらかったものの、完走して予選4位。46周2秒。ベストラップが10秒フラットから上がらない。

予選2回目、ミスを抑えて47周に入れた。8秒。しかし順位は6位と後退。

ここでインターバルでお弁当。堀奥様に買ってきていただきました。ありがたい。

予選3回目、ちょっとペースアップで47周5秒更新、しかし順位は8位と後退。Aメイン最後には引っかかったのでよしとする。

これで一次予選の順位決定。8/18位で通過。

決勝前に周りからアドバイスが。ボディ前部が上がり過ぎとのこと。空気が入ってアンダーステアを誘発しているのでは？と。ボディの下受けはバンパーなので、これを削るしか下げる方法はない。談笑しながらタイヤ整形ヤスリで削る。

そして決勝。最後尾スタートなので失うものはない。淡々と行くことにする。

スタート前の練習走行で予想より曲がることが判明。ボディ前を下げたことによるもの。特に中低速コーナーで顕著。急遽送信機でステアリングカーブを-5%に設定。

スタートして1周後、一つか二つジャンプアップ。その後シケインで転倒や、横から飛んできたクルマにぶつかったりして、順位よくわからず。中盤から右コーナー後半で必要以上に内側に入ってくる症状が出て、操縦に苦労する。なんとか抑えつつ淡々とラップを重ねて、終わってみれば5位となった。

予選より三つ順位を上げたのでよしとする。

右の巻き込みは左のツィークスクリューがずれていたことによるものだった。触るだけで回ってしまうので、要改善。

それと、どうやらシャシー右側が重いらしい。ツィークを合わせると右の車高が下がってしまう。シャシーがねじれている？と思ったが、右フロントのリバウンドが大きくなり、シムを追加しなければいけないことから、重量バランスがとれていない様子。やはり左にウェイトが必要か、またはESCをBlack Diamond LVから軽いNOSRAM Pearlに戻すか。

次は4/9 二次予選 谷田部アリーナ。だだっ広い高速コースは苦手。事前にちょっと行っておくかな。