初MR03-RM

以前から組む組むと言っていたMR03-RMシャシーをようやく組んだ。
今までずっとリアシャフトの前にモーターがあるMMシャシーを使っていたのだが、MRWでS氏の強烈な走りを見ていつかはと思っていて。
決め手は夏にOneでR氏のRMシャシーを運転させていただいた時、まるで自分のクルマのように、すっとドライブ出来たのがとても印象的だった。
さてRMシャシー、ボディはTOYOTA86で決まり。自分的にはBRZの方がいいけど、塗装済みボディのBRZは暗い色ばかり。路面が黒いMRWでは明るい色のほうが見やすい。
今日は暖かかったので、久々に自転車で溝の口へ。
すぐにフロントタイヤを削ってコースイン。いきなりコケる。車高が高いのか？ それとももっとタイヤ径を落とさなくていはいけないのか？

LINEでアドバイスを求めたところ、
・タイヤ径もっと落とす
・ロールセンター上げ
・ロール過多ならTバーを硬いのに
とりあえず458に付いていたタイヤが小さかったので、剥がして付け替え。かなりましになったがそれでもコケる。
リヤタイヤも付け替え。コレでだいぶ思い切って攻められるようになる。しかしまだ気を抜くとコケる。
そういえば、フロントのロールセンターを上げられるんだった。アッパーアームユニットの下にワッシャを入れて、0.3mmほど上げる。これでどうだと走ってみると、今までで一番のフィーリング。タイムも8秒台に入って、8.8秒。もっと詰められそう。
帰宅間際に攻め続けると8.6秒まで入った。とりあえず初日シェイクダウンは大満足で終了。
整理すると、
・タイヤ径はMMより小さめ
・MMはリアタイヤが小さくなると、とたんにグリップを失うが、RMではその径でもまだ使える
・リアシャフトの後ろにモーターを積んでいるので、トラクションがかかりコーナーの脱出速度が強烈
・フロントトレッドが狭いので、キャンバーはMMよりかなり少なめ
・そしてよく曲がるので、舵角も少なめ
となった。
今後ストック系のレースでは活躍してくれると思う。