2017 EPS-J 第一戦

2017 EPS-J開幕戦クレストに参加してきました。

EPS-Jも三年目、ようやくストックモーターの使い方がわかってきて、既設の17.5Tと今回新設の13.5Tクラスにもエントリー。

モーターは17.5Tは去年から使っているFantom FR-1 TypeRS、13.5TはG-Force SuperExtreme。

レース前日土曜日の7時過ぎに出発して、途中関越の渋滞で2時間半ほどでクレストに到着。

充電・タイヤ整形を済ませて、まずは13.5Tでコースイン。予想した指数よりちょっと重い感じ。なので少し軽くしてみて、次の走行でいい感じだったので、これで指数決定。

続いて17.5T。これは最初から指数ドンピシャリ。やはり事前にモーターチェッカーで調整しておいたせいか、いいところが見つかって去年と比較しても結構速い。1年かかってようやくFantomモーターの速いところが引き出せた。タイムも上々、いきなり11秒台を記録。

17時過ぎまで細かくセットを試して、タイヤは前後ヨコモ Lラバー2層抜きで問題なし。しかし結構減る。最後にリアのみ臨機応変に変更して、こちらのほうが蹴りが一息ある感じ。

19時半に8人と少なめではありましたが夜のAメイン敢行。22時半頃までRC談義に花が咲きました。

自分は呑み足りなかったので、ホテルに帰って持ってきたSilhouette Specialを弾きながら焼酎を。

翌日7時から練習走行なので、6時過ぎにホテル出発。まだ外は暗い。充電を済ませて最初は17.5Tの練習走行。のっけから11秒8を出してトップタイム。この時点で11秒台は自分ひとり。このときは上機嫌で後に叩き落されることになるのだが…。

続いて13.5T、11秒5で5番手タイムでまずまず。アメリカ・ドイツ帰りのMさんが速いこと。

予選になると、17.5Tはアメリカから持ち込んだTeamScreamRacingのモーターを使う人が出てきて、これが反則なほど速い。自分の昨年モデルのモーターが霞んでしまった。縁石踏みまくりのミスもあり、練習走行の1位から予選三回目終了で5位まで転落。

13.5Tは練習走行と同じ5位で終了。他に速いモーター使ってる人がいるので、これは自分のG-Forceならば、まずまずといったところ。

決勝Aメイン、17.5Tはスタートの混乱を抜けて2位まで上がるが、相変わらず縁石踏みまくりのミスが目立って、3人に抜かれ5位でフィニッシュ。ダブルエントリーだと速度差の自分の切り替えが難しい…。

13.5Tもスタートして5位から4位まで上がる。するとトップの車がクラッシュしたらしく3位にジャンプ。2位を走るHさんが後半リアグリップ低下して、かわせるかなと思ったがそれは叶わずそのままでフィニッシュ。とりあえず片方は表彰台に上れた。

今回のレースでの課題：

・17.5Tはミスが目立った

・13.5Tは経験不足で、もうちょっとセット詰めればもう少し上が狙えるかな

初戦終了、次回は時間が空いて5月頃とのこと。それまでにできることをやっておこうかなと思います