RCカーボディ

昨日の晩と今日にかけてボディを作ってました。

古くからの顔見知りの方には、ボディを見ると｢懐かしいですね｣と言われることしばしば。

まー、20年以上カラーリング変えてないので覚えられるわけですね。
このカラーは実は東京ディズニーランドで行われた、1/8世界選手権で優勝したロディローム選手をパクったもの。彼はフロント部分を赤にしてましたけど、視認性から蛍光レッドにしてます。
同じカラーで、いちむらでならしていた大石選手がいたけど、実は彼の方がこのカラーが先だったりして。
スカイブルーが13年の時を経てカチカチに固まってしまったので、今回ファスカラーを購入して塗りましたが、コレ、筆塗り向きじゃ無いですね。薄め液入れすぎで、少なくても3回以上重ね塗りしないと、薄くてあと塗りの色が透けちゃいます。
今回作ったボディは3枚。1枚は定番のAMR12だけど、残りの2枚は写真のBlackArtの新作 TOYOTA TS030。古くからの友人である矢野氏のところから購入。
本物には似ても似つかないのは1/12ボディの通例ですが、コレもご多分に漏れず。
フロントオーバーハングが短くてシャークフィンで、大好きな PORSCHE KREMER CK5のようで、形的に気に入ってます。
加藤さんのブログでいい印象の様なので、今から走るのが楽しみです。

20140528 尾根幹朝練

ここのところ週末はRCカーばっかりで、自転車は乗れていなかったので早朝朝練。

というか、2週間ほど前から腰を痛めてしまい、乗りたくても乗れなかったというのが正直なところ。

この朝練4年ほど続けているので、大体平均時速で自分の調子がわかる。

写真のTIME号は2号車で、練習用に使っているがそろそろ消耗品を交換したいところ。ワイヤー類は買ってあるが、バーテープを今度買ってこないと。

百戦錬磨シェイクダウン in チャンスサーキット

MOROTECH M-12WC”百戦錬磨”のシェイクダウンはやまさんに付き合ってもらって、ふじみ野市のチャンスサーキットにて。
とりあえずキット状態でモーターは25.5Tで様子見から。
まず車高調整がめんどくさい。ハイトアダプターを付け替えてなんて、こんなに面倒だったのかと。CRCがいかに画期的かということを思い知らされる。
フロントが敏感すぎ、リバウンドをつけたりトーアウト角を減らす・キャンバーをｰ0.5°やらやってみるが、とにかくフロントが勝ってしまい、進入時にリアのグリップが抜けてしまう。
ここでCRCでは全く曲がらなかった、0.45スプリングに替えてみる。これが当たった。反応も素直になり、リアが抜けることも無くなった。このスプリングはCRCだと後半がとにかく逃げて曲がらなかったが、不思議なことにそのような動きもなかった。これがロール方向が柔らかいシャシーの効果か。
まだ切り返し後の挙動が落ち着かないので、ロールダンパーのオイルをチェック。このロールダンパーはクリアランスが大きいので、通常通りオイルを塗ってみたが、それでは足りなかったようだ。オイルを足してみたところ改善。
バッテリー4パック目から21.5Tを投入。みんなストックはとりおんやら放射性物質やらを使ってるけど、自分はTEAM WAVE ECLIPSEがお気に入り。温度をLEDの色変化で表示してくれるので温度計いらず。
当然ながら全体的にスピードアップ。しかしこのくらいのスピードでは百戦錬磨はびくともせず、ガンガン握ることが出来た。
これらのセッティングで10.3→10フラットまでタイムアップ。いきなり初日でCRCで出せなかったタイムを出すことが出来、今後の詰めが楽しみ。

やまさんが動画を撮っていたようですw